今日はどこを旅しよう！今回は、三重県の四日市にある、日本で唯一の現役鉄道可動橋「末広橋梁」へ行こうと思います。
朝は、早く起きて予定していた時間より早くに出発しました。
まさかのトラブル
京都に着くと、まさかの新幹線が遅れている・・・。
京都ー米原間で車両点検を行ったために遅れが出ているみたいです。
乗る予定にしていた新幹線では間に合わないことが確定したので、来た新幹線に自由席立ち状態で名古屋へ向かいました。
最終的に名古屋へは50分遅れで到着し、次の列車に無事乗り換えでき一安心。
名古屋駅大渋滞やばかったです。
末広橋梁
四日市港の近代化の担い手として昭和6(1931)年に完成。
全長58ｍ、幅4ｍ、中央の桁部分16.6ｍを橋脚上に立つ高さ15.6ｍの鉄塔頂部からワイヤで巻き取り80度に跳ね上がる仕組みです。
現存する可動橋では日本最古のもので、日本で唯一の現役で稼動中で、1日に5～10往復の貨物列車が通ります。末広橋梁は平成10年、国の重要文化財に指定されました。
末広橋梁の写真
平日は、基本的に毎日9：50頃、12：50頃、14：50頃の計3回？、貨物列車が末広橋梁を渡るとのことで、今回は9：50頃を見に行きました。ちなみに、休日は原則として常時、橋は降りたままで、開閉シーンは見れない可能性。
可動橋の開閉を見るため、通過時間の10分前に到着し、カメラをセッティングスタンバイ。
可動橋が閉じ始め、貨物列車は可動橋を渡り、数分後に空の貨車を引いて再び可動橋を通過し、可動橋は開きました。
スポット：末広橋梁
場所：四日市市末広町3
アクセス：ＪＲ関西本線「四日市駅」から徒歩で約20分
今回のルート
最後にルート紹介します。
丹波橋ー京都 近鉄京都線 210円
京都ー名古屋 東海道新幹線 乗車＋指定 2,640＋2,270円 (EX-IC)
名古屋ー四日市 JR関西本線 乗車＋指定 480円＋330円 快速みえ1号
サイクリング 120円
・末広橋梁
四日市ー名古屋 JR関西本線 480円 快速
名古屋ー京都 東海道新幹線 乗車＋指定 2,640＋2,270円（EX-IC）
京都ー丹波橋 近鉄京都線 210円
コメント